Vés al contingut

City and South London Railway

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula d'organitzacióCity and South London Railway
Dades
Tipusempresa ferroviària (1884–1933) Modifica el valor a Wikidata
Història
Creació1884
Reemplaçat perLondon Passenger Transport Board (1933) Modifica el valor a Wikidata
Governança corporativa
Seu
Propietat deUnderground Electric Railways Company (1913–1933) Modifica el valor a Wikidata
Il·lustració d'un tren de City & South London Railway del 1890.
Mapa de City & South London Railway

City and South London Railway (C&SLR; en català Ferrocarril de la Ciutat i Sud de Londres) va ser el primer metro o ferrocarril metropolità al món construït a gran profunditat, deep-level.[1] També va ser el primer gran ferrocarril a tracció elèctrica.

Quan es va obrir el 1890 tenia sis estacions al llarg de 5,1 km[2] de línia en un parell de túnels entre Ciutat de Londres i Stockwell, passant per sota del riu Tàmesi. El petit diàmetre dels túnels va restringir la mida dels trens i va provocar que fos coneguda com a padded cells. El ferrocarril fou perllongat diverses vegades pel nord i pel sud, arribant a servir fins a 22 estacions en una distància de 21,7 km des de Camden Town fins a Morden a Surrey.[2]

Tot i que la C&SLR va ser ben utilitzada, el baix preu i els costos de construcció de les extensions va provocar certes dificultats a l'empresa. El 1913 l'empresa va esdevenir part d'Underground Group. A la dècada de 1920 hi va haver algunes reconstruccions abans de la fusió amb altres grups ferroviaris. El 1933 el grup va acabar esdevenint de propietat pública. Actualment els túnels i estacions des del ramal de Bank i Kennington fins a la secció de Morden formen part de la Northern Line del metro de Londres.

Referències

[modifica]
  1. Wolmar 2004, p. 4.
  2. 2,0 2,1 «Clive's Underground Line Guides, Northern Line, Layout». [Consulta: 20 setembre 2007].